當(dāng)前頁(yè)面： 首頁(yè)??>?政務(wù)公開(kāi)?>?部門(mén)信息公開(kāi)目錄?>?縣政府工作部門(mén)?>?縣交通運(yùn)輸局?>?規(guī)劃總結(jié)
一、總體目標(biāo)
2020年，全縣公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施總量進(jìn)一步增加，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，等級(jí)和質(zhì)量明顯提升，養(yǎng)護(hù)管理能力顯著增強(qiáng)；運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加合理，運(yùn)輸服務(wù)的效率和質(zhì)量顯著提升；各種運(yùn)輸方式銜接更加順暢；安全和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)；信息化服務(wù)水平明顯提高，科技創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)；交通能源消耗降低，資源的利用效率和低碳、綠色交通比重顯著提高，形成“能力充沛、服務(wù)優(yōu)良、安全環(huán)保、保障有效”的公路水路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，基本適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。
二、具體目標(biāo)
1、交通基礎(chǔ)設(shè)施
——公路：構(gòu)建“五縱二橫”公路網(wǎng)（五縱：莫井至酃湖公路、G107衡陽(yáng)市區(qū)改線(xiàn)樟木寺至向陽(yáng)橋公路、S219咸塘至新市公路、S225三塘至栗江公路、S228棟塘至近尾洲公路；二橫： G322改線(xiàn)(G322 改線(xiàn)是“十二五”規(guī)劃續(xù)建項(xiàng)目，按三個(gè)項(xiàng)目分別進(jìn)行實(shí)施，分別為G322向陽(yáng)至龍泉，G322四塘至龍泉，G322延伸線(xiàn)向陽(yáng)橋至寶蓋公路)、S344車(chē)江至茅市大橋公路，全面實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間由二級(jí)公路連接。至2020年底全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路通暢率100%。完成農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)、村之間的連通路1200公里，十三五末農(nóng)村公路總里程達(dá)到5323.4公里。
——水路：“十三五”期，新增五級(jí)航道里程60公里（耒水航道衡南段整治）；新增港口千噸級(jí)泊位1個(gè)（云集千噸級(jí)碼頭），新增貨運(yùn)碼頭5個(gè)（江口貨運(yùn)碼頭、咸塘貨運(yùn)碼頭、蒸市貨運(yùn)碼頭、茶市貨運(yùn)碼頭、泉溪貨運(yùn)碼頭），新增客運(yùn)旅游碼頭5個(gè)（蓮湖灣濕地旅游客運(yùn)碼頭、江口旅游碼頭、大洲旅游碼頭、栗江旅游碼頭、云集客運(yùn)旅游碼頭）；新建土谷塘下游貨運(yùn)船舶停泊錨地。至2020年末，基本建成航道干支線(xiàn)暢通、港口功能齊全、船舶結(jié)構(gòu)合理、支持保障有力、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的水運(yùn)體系。
——汽車(chē)站場(chǎng)：“十三五”期，新增客運(yùn)站6個(gè)（衡南縣空港汽車(chē)客運(yùn)站、衡南縣江東汽車(chē)客運(yùn)站、衡南縣雞籠汽車(chē)客運(yùn)站、衡南縣岐山汽車(chē)客運(yùn)站、衡南縣花橋火車(chē)站汽車(chē)客運(yùn)站），其中，二級(jí)站2個(gè)，三級(jí)站3個(gè)。新增農(nóng)村客運(yùn)招呼站150個(gè)。新增一級(jí)物流園區(qū)1個(gè)（衡南縣云集空港物流園），二級(jí)貨運(yùn)站3個(gè)（衡南縣花橋貨運(yùn)站、衡南縣車(chē)江貨運(yùn)站、衡南縣三塘貨運(yùn)站），運(yùn)輸信息中心1個(gè)（衡南縣云集貨運(yùn)信息中心）。十三五期間基本建成層次合理、發(fā)展均衡、設(shè)施完善和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的客貨運(yùn)站場(chǎng)體系。
——民航：至2020年末，按4D級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)完成跑道等相關(guān)配套設(shè)施的升級(jí)改造。預(yù)計(jì)2020年底起降客機(jī)可達(dá)4300架次，發(fā)送旅客36萬(wàn)人次。
2、交通運(yùn)輸裝備
著眼于實(shí)現(xiàn)安全、高效、便捷、舒適運(yùn)輸?shù)男枰?，提高運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，重點(diǎn)要加快運(yùn)輸車(chē)輛、船舶的更新?lián)Q代，不斷發(fā)展高檔客車(chē)、箱式貨車(chē)、大型拖掛車(chē)、大噸位標(biāo)準(zhǔn)型船舶、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船，使運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷向大型化、高檔化、專(zhuān)業(yè)化、環(huán)保型發(fā)展。到2020年末，公路運(yùn)輸中高級(jí)客車(chē)比重達(dá)到60%以上，專(zhuān)用貨車(chē)占營(yíng)運(yùn)貨車(chē)比重達(dá) 10％以上，重型車(chē)比重達(dá)40％；船舶運(yùn)力達(dá)到5萬(wàn)載重噸，千噸級(jí)船舶達(dá)到18艘；城區(qū)每萬(wàn)人擁有公交車(chē)10標(biāo)臺(tái)，出租車(chē)20標(biāo)臺(tái)。運(yùn)輸裝備和運(yùn)力結(jié)構(gòu)適應(yīng)運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量的需求，全縣基本形成運(yùn)輸成本更加低廉、運(yùn)輸更加安全、運(yùn)輸速度更加快捷、運(yùn)輸與環(huán)境更加協(xié)調(diào)的格局。
3．交通運(yùn)輸服務(wù)
——至2020年末，全縣干線(xiàn)公路路況優(yōu)良率達(dá)到100%，支線(xiàn)公路路況優(yōu)良率達(dá)到80%，農(nóng)村公路路況優(yōu)良率達(dá)到30 %；一類(lèi)航道維護(hù)里程達(dá)到180公里，三類(lèi)航道維護(hù)里程達(dá)到60公里，設(shè)標(biāo)里程達(dá)到235公里，航標(biāo)維護(hù)正常率達(dá)到99.9%，水深保證率達(dá)到96%。
——全縣新增省市縣客運(yùn)班線(xiàn) 17條，縣內(nèi)班線(xiàn)89條，建制村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率達(dá)到100%；三級(jí)以上資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)達(dá)4家，具有一定規(guī)模的貨運(yùn)物流企業(yè)達(dá)5家，水運(yùn)龍頭企業(yè)達(dá) 2 家。公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)、 貨車(chē)實(shí)載率分別達(dá)到71.5%和 82.5%。城市建成公交線(xiàn)網(wǎng)密度不低于4公里/平方公里，公交站點(diǎn)300米半徑覆蓋率不低于80%。
——“十三五”累計(jì)完成公路客運(yùn)量10524萬(wàn)人次、貨運(yùn)量2091.13萬(wàn)噸，公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量268685萬(wàn)人公里、 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量119723.8萬(wàn)噸公里，水路客運(yùn)量95萬(wàn)人、水路貨運(yùn)量 296萬(wàn)噸，水路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1128萬(wàn)人公里，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量約30525.6萬(wàn)噸公里，完成港口吞吐量 1248萬(wàn)噸。
4．科技與信息化
——交通運(yùn)輸信息化、智能化水平不斷提升，積極推動(dòng)綜合交通出行信息服務(wù)、聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，高速公路ETC覆蓋率達(dá)100％，城市公交“一卡通"覆蓋比例達(dá)到100％。
5．綠色交通
——在公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上，公路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降11％，C02排放下降12；水路營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降16％，CO2排放下降17％。
6．安全應(yīng)急
——國(guó)省道監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100％；公路交通應(yīng)急救援體系基本建立，實(shí)現(xiàn)一般災(zāi)害情況下應(yīng)急救援2小時(shí)內(nèi)到達(dá)、應(yīng)急搶通4小時(shí)內(nèi)完成；
——水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)覆蓋我縣全部水域，內(nèi)河干線(xiàn)重要航段應(yīng)急到達(dá)時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)；
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